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6月25日，由海南省人民政府、三亞崖州灣科技城開發建設有限公司聯合國家文物局、中國科學院深海科學與工程研究所出資建造的我國首艘深遠海多功能科學考察及文物考古船，在中國船舶集團旗下的廣船國際有限公司廠區開工建造，預計2025年完工交船。
該船是一艘可進行深海科學考察及文物考古、夏季可進行極區海域考察的新型多功能科考船舶，具備無限制水域航行、載人深潛、深海探測、綜合作業支持、重型安全載荷等標志性功能，設計船長約103米、設計吃水排水量約9200噸，最大航速16節、艏艉雙向破冰、冰區加強達到PC4級、續航力15000海里、載員80人。
據了解，該船在船舶系統研發方面擁有完全自主知識產權，重點突破極區船舶總體設計技術、智能控制技術、低溫精確補償技術、極區冰載與重載結構集成設計等多項關鍵技術瓶頸。在科考設備研制及功能擴展方面，以國產化替代為核心目標，探索實現國產科考設備的極區應用，以及與自主設計船舶的最優匹配。建設內容包括船舶系統、載人深潛水面支持系統和綜合作業系統。
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